此前采访的华友大多在42岁上下，见到刘南杰，并没有过分意外，儒雅中几分豪气、沉稳中透着睿智。

　　可从他颇怀热情的叙说里听得出那种历经时刻浸透的堆集，应该是位华为资深老将。

　　刘南杰在华为的工号14339，是华为公司的榜首位空降兵，当年他辞去美国的作业，和小伙伴一同加盟华为。

　　有着教授头衔的刘南杰，这十多年来在华为大展宏图，他曾担任过华为公司战略部部长，华为首席产品战略规划专家、亚太地区CTO，全球事务开展部部长，蓝军参谋长等职务，参加见证了华为历史上许多精彩的战略开展大手笔。

　　7年前，这位前华为首席科学家跳进了轿车互联网职业，经过车载智能终端+移动互联网的软硬结合形式搭建了一个车联网渠道。

　　车联网前两年大热，阿里、腾讯旗下均有企业逐鹿，滴滴也曾进入该范畴厮杀。可热潮曩昔，死尸一片，而刘南杰的迪纳车联网仍旧坚硬。刘南杰也被视为车联网教父式人物。

　　“车联网的中心是高科技，不是有钱就能固执，有必要阅历’十月妊娠’的孕育。”他说这句话时，稍稍有些激动，这或许便是镌刻在他骨子里的华为基因——务实。

　　1977年康复高考那年，他考进吉林大学，一路攻读，成为我国榜首个网络通讯博士。

　　“当年咱们是30比1的选取份额，我的导师致力于研讨雷达与通讯网，是电子学科的俊彦，当年我的7个师弟现在都现已是将军了。”

　　刘南杰天然也是术业有专攻，他是我国榜首代数据网研制与规划主干，作为学科带头人，他和他的团队曾创下多项榜首，比方1985年三军榜首代野战指挥自动化体系的实战运用；1986年我国榜首代数据网网管与网控中心；1988年的我国榜首代卫星网网控体系。

　　1992年，刘南杰从部队转业，成了我国榜首位下海的博士，一度成为新闻热点。

　　后来刘南杰去了美国。几经沉浮，他仍是决议回国开展，回到自己熟稔的通讯范畴。其时，华为、中兴均在他的考虑范围内，缘由偶然，最终挑选了华为。

　　“我是9月11日正式上岗的。”推了推眼镜，刘南杰仍清楚记住最初的场景。1998年9月8日，刘南杰到华为签到，成为华为公司榜首个空降兵。“我还带了个兄弟盛辉一同来华为，他是338号，我是339号。”

　　作为从美国回来的高端人才，两人都是资深技能控，盛辉拿手“硬件”，刘南杰则善工“体系”。

　　这位技能狂人很快在华为显山露水，发挥了科学家的技能优势，1998年他参加研制了我国榜首代NGN交流体系和规范。刘南杰不只长于体系微观思想，也是位实战型专家。他曾先后担任华为公司下一代战略产品预研、对外协作部、战略与Marketing、公司全球事务拓宽部、战略规划部、商业形式研讨部、规范部、运营商解决方案、亚太地区部CTO等办理责任。

　　2005年刘南杰被派驻海外。“我原本便是从海外回来，所以不想去海外，但你知道，海外阅历是空白在华为是不可的。”

　　须知，华为的人事差遣由不得你讨价还价，哪怕是高管。一天，秘书跟他说，“明日你跟徐总出差哦。”这一路从孟加拉到新加坡，见客户时，徐直军直接向客户介绍，“这是咱们的亚太地区CTO。”刘南杰这才意识到，自己已被“差遣”到了海外。不过，撸起袖子加油干，2年左右的海外就职中，他的团队在澳大利亚开辟出全球榜首个商用UMTS-900M体系。

　　最让他最津津有味的，是在悉尼策划举行的亚太CTO论坛。“40多个国家的通讯运营商聚集，这在职业界简直空前绝后。”

　　“有的是生意场的死对头，可这次都来了，为啥？他们的大客户咱们都约请到了，他们能不来吗?”对刘南杰一手举行的这次国际盛会，任正非亦给予很高的点评。

　　刘南杰在华为有许多人物，供职过许多部分，其间，最富神秘色彩的便是“蓝军”参谋长。

　　2007年末，在任正非的主张下，华为成立了一支特种部队，被称为“蓝军”。这是华为十分共同的一个部分，它与军事演习中的蓝军相似，主要是经过模仿和研讨竞争对手，为任正非和华为EMT（履行办理团队）供给战略主张。

　　郑宝用其时是蓝军司令，后来徐直军作司令。刘南杰是参谋长，担任蓝军日常事宜。

　　蓝军是做什么的?任正非在会议上曾引证法国马其诺防地失守的典故来做比方。“咱们在华为内部要发明一种维护机制，必定要让‘蓝军’有位置。‘蓝军’或许胡言乱语，有一些疯子，敢想敢说敢干，博弈之后要给他们一些宽恕，你怎样知道他们不能走出一条路来呢？必定要以攻为主。攻就要注重“蓝军”的效果，想尽办法来否定“赤军”（代表正面部队）。”

　　在任正非看来，“你都不知道怎么打败华为，阐明你已到天花板了”。依照华为规则，要从“蓝军”的优秀干部中选拔“赤军”司令。

　　2008年，华为跟贝恩等私募基金商洽，预备以80亿美金的价格卖掉终端事务。彼时，苹果已推出了划时代的产品iPhone，操作体系分为Android和塞班两大体系。尽管当年包含诺基亚在内的手机厂商都没有当回事，可是蓝军却敏锐地意识到局势正在发生变化，终端将会起到越来越重要的效果。

　　“其时，公司决策层是要出售终端部分的，任总说，让蓝军出个定见。为此，当年咱们蓝军连夜写了一页陈述，标题便是《抛弃终端，便是抛弃华为的未来》”，刘南杰说，蓝军其时做出判别，未来的信息消费职业将是“端”—“管”—“云”三位一体，终端决议需求，抛弃终端便是抛弃华为的未来。任老板最终赞同了这个观念。蓝军还主张公司大力开展多事务和物联网终端，由此奠定了终端大开展的基调。

　　“就这样一个80亿美金的项目被蓝军否掉了，后来这1500人的终端公司开展成为今天的华为终端顾客工作群。” 由此奠定了今天华为手机的光辉，构成苹果、华为、三星的鼎足之势的国际。

　　“蓝军”在华为留下许多经典。其时，刘南杰地点的战略规划部分就作出猜测，诺基亚跟从塞班走下坡路，柯达转型不过要，WIFI无线将成为移动最终一百米，M2M将兴起车联网等。华为终端独立开展之后，在2008年头就参加安卓体系等。“这一切现在看来，都是极富前瞻性的洞悉和远见。”

　　在他看来，华为手机现在的在商场中的“称雄”，与其雄厚的技能实力分不开，“华为手机的芯片是自己的，操作体系也是自己的，除了屏幕全达到了自主出产，即使是苹果也没做到这一点，在我国能不成为榜首吗？”

　　“最初在国内谈生意时，对方榜首句话总是，这个技能国外有没有做，你们有没有竞争对手？这让我感到很气愤，莫非咱们就不能创始全新的技能？咱们做的事，假如国外都有的话，就不必那么辛苦了！”

　　他在纸上划出这样的大时段：2005年之前，华为是跟从者；2005年今后，华为开端10年的逾越期，华为从跟从者变成了拓荒者，开端进入无人区了，必定要抢先。

　　2010年，刘南杰脱离华为。彼时，华为编辑部专门把他在华为的文章汇总成一本《留念汇编》，收录了他在华为所宣布的一些典型文章。“华为从不鼓舞宣扬个人，倡议默默无闻的螺丝钉文明，这是一个特案，让我很感动。”

　　脱离华为，其时有好几所大学向刘南杰宣布约请，他挑选了南京邮电大学，担任通讯与信息工程学院常务副院长、物联网研讨院副院长、教授。

　　这一年，刘南杰现已52岁，本就想在学校舒舒服服教学、做研讨、带学生，不过，他一向还有一个愿望。

　　“我在华为有两件事没有做完，一个是车联网，一个是数字财物交易所（DAM，互联网数字财物交易渠道）。” 2011年末，刘南杰又在华为《赢盈》杂志宣布了《兴起的车联网》，这个概念在2009年末与邬贺铨院长再次重申了“车联网”概念。

　　公司名“迪纳科技”，@DiNA，听说这个公司姓名就暗含了数字基因。“DiNA，这是信息物理空间仅有的标识，也是全球专利。车辆（硅生物）的物理特性是数字基因，有必要具有中心技能才能将这些数字基因获取并进行有用的使用。”

　　车联网是什么？刘南杰耐心肠解说，轿车是最大移动终端，车里面有手机、视镜、中控、雷达传感器、电池办理、信息网关等等，这些东西都要连起来，做成轿车终端。这样任何一辆车的路程、轨道、油耗、安全数据，都看的很清楚。

　　车联网的构成巨大且杂乱，从二手车、汽后服、汽配、4S、租车、救援等传统范畴到网站、电商、在线服务这些新服务触点，车联网创业，就触及轿车、通讯、互联网三个重量级工业，现已不或许是一个或几个企业就能构建完结的工作。

　　2010—2015年，正是车联网的风口期，迪纳最早举起车联网大旗，这股激流中亦不乏大佬们的身影。

　　“车联网不是吹出来的，而是做出来的！”刘南杰用了个比方“10月妊娠”——与互联网的创业天壤之别，硬件不或许快速迭代 、也不或许恣意降低成本，它是有周期性和客观规则的，不能急于求成，快速迭代只能导致毛病和需求过错张狂添加。

　　逝世名单上的企业明显无视这个“规则”————轿车的一切衍生使用范畴，都有必要以实车作为基线，而不是智能手机所代表的车辆，滴滴融了许多钱，但没有钱去做基础性的研制(车联网操控平面和车管平面)。腾讯连超越200块的硬件都舍不得，阿里和百度（CarNet转到CarLife）更是从轿车机电中心层面逃跑到轿车终端使用层面，也不愿意深化下去和出资下去。

　　飓风也让刘南杰的迪纳凸显“优势”。这股浪潮中，迪纳车联网不只存活了下来，2015年成绩添加了50%，渠道上的车辆也达到了50万。

　　在此基础上，迪纳车联网自主研制出了多款使用范畴不同的车机产品，研制出车行者、好享车和车掌柜三大主事务APP，由此衍生出近百款定制APP，并成为OBD终端工业联盟的“盟主”。

　　“竞争了半响，中心便是芯片。”刘南杰说，轿车工业的许多中心技能是外国人操控的，称之为“空芯化”现象，我国人把握的没有多少。而IOV/IOT的跨界范畴，需求更多勇气去发明和献身。“智能硬件创业不能学习互联网经历，咱们这批人便是要做拓荒的事。“

　　越是远大的愿望，越是要与时刻比赛。“立异创业，都是在‘尸身’上行走，是坚持到底者的游戏。”

　　这个发明了我国车联网历史上最长命，“本家”最广泛的APP品牌，现在公司融资现已到B轮，明年会进入事务增加的关键期。

　　这几天，传出华为对“车联网”的爱好，任正非在华为在公司相关会议指出，要向车联网进军。任老板已放出豪言，”无人驾驶咱们不或许称雄国际，称雄国际必定要把握数据，咱们没有优势，我觉得聚集在车联网上，或许还能够称雄。“

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