在一汽-群众轿车试验场高速环路，全新奥迪A4L轻松完成了230公里时速应战。

　　“宅家这些天，体会了孙悟空被压在山下500年的孤单。”有人玩笑说，幸亏还有WiFi和智能手机。自从互联网被发明以来，全国际从来没有如此多的人，一起聚精会神而又穷极无聊地上网冲浪。

　　美国最大的宽带运营商计算称，自3月1日以来，互联网使用率增加了32%，视频会议增加了212%，游戏下载量增加了50%，网络视频量增加了38%。

　　数字化技能的开展让人们获取常识、信息的途径爆炸性增加，而被疫情“禁足”后，人们又回头在虚拟国际中寻觅实践日子的替代品。

　　关于巴望出门的普通人来说，模仿类游戏里那一幕幕或温暖、或无厘头的场景，正是他们酷爱日子的实在写照。而关于现已重启的企业来说，疫情彻底解决前，互联网好像成了仅有牢靠的发布途径。

　　假如说疫情期间《动物森友会》等游戏的火爆是因为满意了玩家交际的刚需，那么很多商家正跃跃欲试，争相打造招引顾客光临的新阵地。最近一次德国英戈尔施塔特、长春、北京的三地联动，则让人看到了相似的吸粉新逻辑。

　　4月3日，全新奥迪A4L举行线上Workshop，初次与我国顾客碰头。

　　“没想到回归公司后和咱们的第一次‘密切触摸’，是以这样一种独具匠心的方法进行。”今年年初，张强刚刚调任一汽-群众奥迪出售事业部副总经理一职，他在这次直播中开门见山地说，疫情给每个人的日子都带来了巨大的影响，也改变了以往新车上市经过产品解说和试乘试驾输出产品亮点的惯用方法。

　　据了解，为此商场团队重复揣摩，推出了云端鉴赏的特别方法，期望以立异方法将全新奥迪A4L的产品亮点传递给咱们。

　　在他看来，与常见的线下发布会比较，此举能够打破空间的约束，“这次全新奥迪A4L首秀，就第一次完成了德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽-群众奥迪总部和北京奥迪我国研制中心的三地联动，为咱们呈现出不同国家、不同岗位奥迪人实在的作业场景。”

　　在英戈尔施塔特奥迪博物馆，产品营销专家Thomas将奥迪A4的产品前史娓娓道来。据他介绍，奥迪全球每卖出5台新车，就有一台是奥迪A4。2019年奥迪A4全球销量约32.7万辆，其间，我国商场贡献了17.4万辆。“25年来，奥迪A4宗族为奥迪品牌的形象刻画发挥了最重要的效果，没有其他车型能与之比较。”他提到这儿挑了一下眉毛，特意加剧了口气，

　　随后，外饰规划师Marc“接力”解说了全新奥迪A4L的规划理念。他标明，对规划师来说，这款新车的最大含义在于，奥迪初次在高端中型车上使用了全尺度车型的规划言语。据泄漏，为满意不同顾客的多样化需求，全新奥迪A4L推出“双脸”规划，并初次装备了与奥迪高性能车同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，刻画极具侵犯感的动感外观。

　　事实上，此次线上发布会也是一汽-群众奥迪全新高管团队组成后初次团体对外露脸。远在德国的工程师们介绍完毕后，这几位高管“接力”入镜，别离担任了新车品鉴的一个环节。

　　一汽-群众奥迪出售事业部执行副总经理孙惠斌化身“首席质量官”，初次经过镜头带领很多网友看望一汽-群众长春基地的两大奥秘实验室；一汽-群众奥迪出售事业部总经理石柏涛则化身“首席体会官”，在试车场应战100秒“魔鬼漂移测验”，实测全新奥迪A4L操控性。他们自傲、沉着的体现，让网友在直播谈论区留言戏称“最给力的老板”，为“云赏车”加分，也为新团队开了个好头。

　　“在现在这种特别情况下，咱们不应该两手一摊听其自然，而要尽力在危机中寻觅机会。”北京某大型经销集团担任人向记者坦言，厂家的新出售团队不等、不靠，不断揣摩着新玩法，也让下流的他们备受鼓动。

　　“这次云赏车我全程都看了，他们在镜头下思路清晰，所传递的产品信息也有不少惊喜。”他慨叹说，在疫情防控没有尘埃落定的特别时期，为这样一款如此重要的车型策划构思营销活动，应战性可想而知。

　　“这次云端Workshop的预备周期非常严重，从构思规划到终究上线，只是用了两周时间。”担任这次“云赏车”的团队成员告知记者，一汽-群众奥迪出售事业部商场团队的每一个人简直都难以数清，自己和德国奥迪总部、奥迪我国研制中心打过多少次电话，发过多少邮件。

　　从长春到北京，再到万里之外的德国，他们的交流不只要战胜6小时时差，还要时间留意疫情防控不放松。

　　“看似简略、轻松的线上发布会，其实藏着新车在研制、出产、质保各个环节的成百上千个常识点。而这些常识点也是咱们在一次次长途电话会议中，从德国专家团队、奥迪我国研制中心工程师和长春基地相关部分那里‘挖’来的。”她坦言，“云端发布会”要做到短小精悍、轻松风趣，就有必要有丰厚的内容资料作为基础。

　　让她和搭档们感到欣喜的是，这场高质量的“云端发布会”得到了媒体和群众的认可。

　　发布会完毕后，全新奥迪A4L查找指数最高时翻了一番，成为各大车迷论坛中的“明星车型”；直播时，孙惠斌挂在嘴边的“毫米级的尽力”和让石柏涛大喊过瘾的“100秒魔鬼应战”也成为网友们津津有味的论题。

　　在一些人的遍及印象中，因为疫情影响，人们出门次数锐减，不少线下买卖遭到波折，历来着重“试驾”“实践体会”的轿车出售范畴也不破例。

　　但在另一些人看来，从《动物森友会》等游戏爆红的经验看，一旦被视为“互联网原住民”的90后、00后顾客来到“云赏车”的虚拟国际，一定会迸发出更多构思的火花。

　　和老一辈人“电视里有什么就看什么”的主意不同，他们更介意多元的人生体会，而虚拟国际的种种新技能、新玩法也让他们的喜爱得以发明更多价值。

　　正根据此，奥迪我国车联网事务担任人尹晓航深信，在一辆新车中，车载文娱体系将扮演越来越重要的人物。

　　“咱们经过很多商场调查发现，顾客在选购一辆新车时，越来越介意车载文娱体系和车联网的相关功用。”这位年青工程师告知记者，近些年，奥迪研制团队在谈论车载文娱体系时达成了这样的一致，“咱们认为它不只是供给文娱的功用，而是愈加剧视它如何为顾客带来额定的价值或是改进驾驭体会。”

　　搭载了奥迪最新一代MMI信息文娱体系的全新奥迪A4L正是诞生于这种思路。据介绍，该体系专为我国商场打造，中央处理器比上一代运转速度快了10倍，能够为用户供给如智能手机般的人机交互体会。在坐落北京的研制大楼前，尹晓航在介绍新车时标明，这是一套具有改造含义的车载文娱体系，也是奥迪迄今为止最本土化的车载文娱体系。

　　在他看来，这套体系就像新车的“大脑”，它也让新奥迪A4L成为首款引进安卓途径的奢华品牌车型。据介绍，该体系为我国顾客集成了许多常用功用，例如酷我音乐、喜马拉雅电台等在线音乐播映，才智泊车和优享加油等。

　　尹晓航标明，根据安卓的敞开途径，第三方开发者能够为奥迪车主开发许多使用，为顾客供给更丰厚的功用体会。一起，该体系还加强了手机与车机体系的互联体会。“举个比如，用户坐在客厅的沙发上，就能够经过手机长途管理车机上的使用。”

　　实践上，要做到这些并不简略。一方面，兴旺的移动互联网生态让我国顾客对轿车智能化提出了更高要求；但在另一方面，关于绝大多数跨国企业来说，产品研制有必要遵从全球一致的流程和规范。

　　对此，有德方技能专家点评称：“中德两边精诚合作的结晶，在咱们的开发过程中，奥迪我国研制团队给予了很多协助，特别在针对我国顾客喜爱方面。”

　　“面对疫情和随之而来的商场应战，咱们更应该以敞开的心态、活跃的情绪和立异的思想拥抱明日。”一位一汽-群众奥迪工程师决心满满地标明，人类探究和描绘未来轿车日子的脚步从未中止。

　　“特别跟着5G年代的到来，有着100多年前史的传统轿车业，正在不断勃发新生机。”他用振奋的口气说，或许用不了多久，才智城市、自动驾驭等科幻片里才有的场景就会成为实践。

　　尹晓航对此深表附和。他神往说，假如车载文娱体系满意智能，就能够在恰当的时分给驾驭员供给路况信息，乃至能够细化到每个路口红绿灯的等待时间。“这样一来，车载文娱体系也能够是智能网联轿车和才智城市的重要组成部分。”

　　事实上，行将上市的全新奥迪A4L采用了奥迪最具前瞻性的人机交互体系，2020年，一汽-群众奥迪将持续探究自动驾驭及车路协同演示，使产品掩盖更多实践驾驭场景。

　　无论是源于无聊，仍是忠于酷爱，“宅家”韶光让不同职业的年青人在互联网上发现了新价值。

　　在2019年人力资源和社会保障部发布的13项新职业中，有7项与人工智能、物联网技能相关。现在，疫情让不少职业不得不摁下了“暂停键”，但也让更多根据互联网技能和鲜活构思的新玩法相继发生。

　　有人说，疫情就像一面镜子，照出个人的挑选，也应战了一个社区、一家企业在面对大变局时的应变能力和精力内在。

　　全新奥迪A4L的故事标明，人们探究美好日子的脚步不会戛然而止。新玩法正在自上而下地改变着轿车这条绵长的产业链，让印象中归于制造业的死板金属泛出新光辉。

　　“宅家这些天，体会了孙悟空被压在山下500年的孤单。”有人玩笑说，幸亏还有WiFi和智能手机。自从互联网被发明以来，全国际从来没有如此多的人，一起聚精会神而又穷极无聊地上网冲浪。

　　美国最大的宽带运营商计算称，自3月1日以来，互联网使用率增加了32%，视频会议增加了212%，游戏下载量增加了50%，网络视频量增加了38%。

　　数字化技能的开展让人们获取常识、信息的途径爆炸性增加，而被疫情“禁足”后，人们又回头在虚拟国际中寻觅实践日子的替代品。

　　关于巴望出门的普通人来说，模仿类游戏里那一幕幕或温暖、或无厘头的场景，正是他们酷爱日子的实在写照。而关于现已重启的企业来说，疫情彻底解决前，互联网好像成了仅有牢靠的发布途径。

　　假如说疫情期间《动物森友会》等游戏的火爆是因为满意了玩家交际的刚需，那么很多商家正跃跃欲试，争相打造招引顾客光临的新阵地。最近一次德国英戈尔施塔特、长春、北京的三地联动，则让人看到了相似的吸粉新逻辑。

　　4月3日，全新奥迪A4L举行线上Workshop，初次与我国顾客碰头。

　　“没想到回归公司后和咱们的第一次‘密切触摸’，是以这样一种独具匠心的方法进行。”今年年初，张强刚刚调任一汽-群众奥迪出售事业部副总经理一职，他在这次直播中开门见山地说，疫情给每个人的日子都带来了巨大的影响，也改变了以往新车上市经过产品解说和试乘试驾输出产品亮点的惯用方法。

　　据了解，为此商场团队重复揣摩，推出了云端鉴赏的特别方法，期望以立异方法将全新奥迪A4L的产品亮点传递给咱们。

　　在他看来，与常见的线下发布会比较，此举能够打破空间的约束，“这次全新奥迪A4L首秀，就第一次完成了德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽-群众奥迪总部和北京奥迪我国研制中心的三地联动，为咱们呈现出不同国家、不同岗位奥迪人实在的作业场景。”

　　在英戈尔施塔特奥迪博物馆，产品营销专家Thomas将奥迪A4的产品前史娓娓道来。据他介绍，奥迪全球每卖出5台新车，就有一台是奥迪A4。2019年奥迪A4全球销量约32.7万辆，其间，我国商场贡献了17.4万辆。“25年来，奥迪A4宗族为奥迪品牌的形象刻画发挥了最重要的效果，没有其他车型能与之比较。”他提到这儿挑了一下眉毛，特意加剧了口气，

　　随后，外饰规划师Marc“接力”解说了全新奥迪A4L的规划理念。他标明，对规划师来说，这款新车的最大含义在于，奥迪初次在高端中型车上使用了全尺度车型的规划言语。据泄漏，为满意不同顾客的多样化需求，全新奥迪A4L推出“双脸”规划，并初次装备了与奥迪高性能车同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，刻画极具侵犯感的动感外观。

　　事实上，此次线上发布会也是一汽-群众奥迪全新高管团队组成后初次团体对外露脸。远在德国的工程师们介绍完毕后，这几位高管“接力”入镜，别离担任了新车品鉴的一个环节。

　　一汽-群众奥迪出售事业部执行副总经理孙惠斌化身“首席质量官”，初次经过镜头带领很多网友看望一汽-群众长春基地的两大奥秘实验室；一汽-群众奥迪出售事业部总经理石柏涛则化身“首席体会官”，在试车场应战100秒“魔鬼漂移测验”，实测全新奥迪A4L操控性。他们自傲、沉着的体现，让网友在直播谈论区留言戏称“最给力的老板”，为“云赏车”加分，也为新团队开了个好头。

　　“在现在这种特别情况下，咱们不应该两手一摊听其自然，而要尽力在危机中寻觅机会。”北京某大型经销集团担任人向记者坦言，厂家的新出售团队不等、不靠，不断揣摩着新玩法，也让下流的他们备受鼓动。

　　“这次云赏车我全程都看了，他们在镜头下思路清晰，所传递的产品信息也有不少惊喜。”他慨叹说，在疫情防控没有尘埃落定的特别时期，为这样一款如此重要的车型策划构思营销活动，应战性可想而知。

　　“这次云端Workshop的预备周期非常严重，从构思规划到终究上线，只是用了两周时间。”担任这次“云赏车”的团队成员告知记者，一汽-群众奥迪出售事业部商场团队的每一个人简直都难以数清，自己和德国奥迪总部、奥迪我国研制中心打过多少次电话，发过多少邮件。

　　从长春到北京，再到万里之外的德国，他们的交流不只要战胜6小时时差，还要时间留意疫情防控不放松。

　　“看似简略、轻松的线上发布会，其实藏着新车在研制、出产、质保各个环节的成百上千个常识点。而这些常识点也是咱们在一次次长途电话会议中，从德国专家团队、奥迪我国研制中心工程师和长春基地相关部分那里‘挖’来的。”她坦言，“云端发布会”要做到短小精悍、轻松风趣，就有必要有丰厚的内容资料作为基础。

　　让她和搭档们感到欣喜的是，这场高质量的“云端发布会”得到了媒体和群众的认可。

　　发布会完毕后，全新奥迪A4L查找指数最高时翻了一番，成为各大车迷论坛中的“明星车型”；直播时，孙惠斌挂在嘴边的“毫米级的尽力”和让石柏涛大喊过瘾的“100秒魔鬼应战”也成为网友们津津有味的论题。

　　在一些人的遍及印象中，因为疫情影响，人们出门次数锐减，不少线下买卖遭到波折，历来着重“试驾”“实践体会”的轿车出售范畴也不破例。

　　但在另一些人看来，从《动物森友会》等游戏爆红的经验看，一旦被视为“互联网原住民”的90后、00后顾客来到“云赏车”的虚拟国际，一定会迸发出更多构思的火花。

　　和老一辈人“电视里有什么就看什么”的主意不同，他们更介意多元的人生体会，而虚拟国际的种种新技能、新玩法也让他们的喜爱得以发明更多价值。

　　正根据此，奥迪我国车联网事务担任人尹晓航深信，在一辆新车中，车载文娱体系将扮演越来越重要的人物。

　　“咱们经过很多商场调查发现，顾客在选购一辆新车时，越来越介意车载文娱体系和车联网的相关功用。”这位年青工程师告知记者，近些年，奥迪研制团队在谈论车载文娱体系时达成了这样的一致，“咱们认为它不只是供给文娱的功用，而是愈加剧视它如何为顾客带来额定的价值或是改进驾驭体会。”

　　搭载了奥迪最新一代MMI信息文娱体系的全新奥迪A4L正是诞生于这种思路。据介绍，该体系专为我国商场打造，中央处理器比上一代运转速度快了10倍，能够为用户供给如智能手机般的人机交互体会。在坐落北京的研制大楼前，尹晓航在介绍新车时标明，这是一套具有改造含义的车载文娱体系，也是奥迪迄今为止最本土化的车载文娱体系。

　　在他看来，这套体系就像新车的“大脑”，它也让新奥迪A4L成为首款引进安卓途径的奢华品牌车型。据介绍，该体系为我国顾客集成了许多常用功用，例如酷我音乐、喜马拉雅电台等在线音乐播映，才智泊车和优享加油等。

　　尹晓航标明，根据安卓的敞开途径，第三方开发者能够为奥迪车主开发许多使用，为顾客供给更丰厚的功用体会。一起，该体系还加强了手机与车机体系的互联体会。“举个比如，用户坐在客厅的沙发上，就能够经过手机长途管理车机上的使用。”

　　实践上，要做到这些并不简略。一方面，兴旺的移动互联网生态让我国顾客对轿车智能化提出了更高要求；但在另一方面，关于绝大多数跨国企业来说，产品研制有必要遵从全球一致的流程和规范。

　　对此，有德方技能专家点评称：“中德两边精诚合作的结晶，在咱们的开发过程中，奥迪我国研制团队给予了很多协助，特别在针对我国顾客喜爱方面。”

　　“面对疫情和随之而来的商场应战，咱们更应该以敞开的心态、活跃的情绪和立异的思想拥抱明日。”一位一汽-群众奥迪工程师决心满满地标明，人类探究和描绘未来轿车日子的脚步从未中止。

　　“特别跟着5G年代的到来，有着100多年前史的传统轿车业，正在不断勃发新生机。”他用振奋的口气说，或许用不了多久，才智城市、自动驾驭等科幻片里才有的场景就会成为实践。

　　尹晓航对此深表附和。他神往说，假如车载文娱体系满意智能，就能够在恰当的时分给驾驭员供给路况信息，乃至能够细化到每个路口红绿灯的等待时间。“这样一来，车载文娱体系也能够是智能网联轿车和才智城市的重要组成部分。”

　　事实上，行将上市的全新奥迪A4L采用了奥迪最具前瞻性的人机交互体系，2020年，一汽-群众奥迪将持续探究自动驾驭及车路协同演示，使产品掩盖更多实践驾驭场景。

　　无论是源于无聊，仍是忠于酷爱，“宅家”韶光让不同职业的年青人在互联网上发现了新价值。

　　在2019年人力资源和社会保障部发布的13项新职业中，有7项与人工智能、物联网技能相关。现在，疫情让不少职业不得不摁下了“暂停键”，但也让更多根据互联网技能和鲜活构思的新玩法相继发生。

　　有人说，疫情就像一面镜子，照出个人的挑选，也应战了一个社区、一家企业在面对大变局时的应变能力和精力内在。

　　全新奥迪A4L的故事标明，人们探究美好日子的脚步不会戛然而止。新玩法正在自上而下地改变着轿车这条绵长的产业链，让印象中归于制造业的死板金属泛出新光辉。

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