战场瞬息万变，战机少纵即逝。跟着“新四化”趋势的开展，关于企业而言，首要任务天然是向年青化、智能化挨近。广汽本田深谙其道，所以能够看到新凌派)、皓影)锐·混动e+、型格)以及全新雅阁等车型来了。

　　而全新雅阁作为广汽本田在B级车商场的主力军，且新车上市不久，更是备受瞩目。正好，这次汽车网评有幸被约请至姑苏试驾全新雅阁。那么，全新雅阁又有何新的亮点？咱们渐渐道来。

　　首要，全新雅阁在动感美学的基础上，新增了4种外观配色，分别为极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝，看上去愈加年青之余，又不乏高雅动感。一起，新车还采用了标志性的羽翼式LED前大灯，在流光转向灯的装点下，较为酷炫之余，还很有辨识度。

　　此外，新车新增了幻夜运动套件，包括电镀黑前格栅、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板等等，会使得新车看起来更为运动、年青。为了将年青运动规划进行究竟，全新雅阁)还采用了全新的18英寸运动轮毂，不只运动还带来了几分新鲜感。

　　全新雅阁的尾部规划仍然“很雅阁”，溜背的规划、轻轻上翘的小尾翼等，都散发着年青运动的气味，种种的细节规划与装点都足以让人赏心悦目，就好像有一种它在向你传达它是为年青人而来的感觉。值得一提的是，全新雅阁锐·混动车型采用了全新的e：HEV专属特性标识，更显示身份。

　　就“年青”二字来解读，颜值当然重要，但智能化愈加重要。实践上，我在试驾进程中，感受最深的便是全新雅阁的智能科技。由于作为一个本田车主，一直以来对自己的车耿耿于怀的便是内饰的规划以及智能化的体现，但全新雅阁搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联体系之后，集成了语音帮手、手机长途控制、车家互联、OTA在线晋级等功用，给到的体会感我个人是满足的。

　　动身前，一句“你好 本田，帮我导航到姑苏湾大剧院”，它便协助我规划道路；一句“帮我翻开车窗”，它便履行指令；乃至一句“我能够叫你志玲吗”，下次便可经过呼叫“志玲”唤醒车机。当然了，咱们还能够经过语音功用查找邻近的美食、气候等等。

　　尽管这些语音功用并非第一次呈现，乃至能够说现在市面上大多数车型都有语音交互功用，但毫不违心肠说，这些功用呈现在本田车型上会莫名觉得很有意思，也会让人觉得振奋与等候。

　　别的，全新雅阁也完成了经过手机APP功用检查车辆状况、开/闭门锁、开/闭空调等功用，有必定的实用性。假定某天车钥匙落车内了，或钥匙没电了，能够经过手机解锁；在酷热的夏天上车前，也可提早敞开空调。

　　再者，这次全新雅阁还能经过天猫精灵控制智能家居，人-车-日子的交互感进一步提高。固然，智能化的全面进阶，是全新雅阁最大的改变。但雅阁作为一款公认的标杆车型，强悍的产品实力天然不必多说，难能可贵的是强者仍保持着一颗想要进化的心。或许强者恒强是不变的规律，但咱们更不能疏忽强者主动求变的情绪，或许这也是为何雅阁这款车型多年来销量有增无减的首要原因吧。

　　这次试驾首要先体会全新雅阁的锐·混动版别，然后再体会全新雅阁的锐·T动版别，全体的试驾道路经过了城市道路、高速公路等，根本上模拟了日常的运用场景。

　　在试驾之前，已根本了解到全新雅阁针对电机扭矩控制、电池能量办理控制进行了优化，一起，针对锐·T动车型的油门呼应速度也进行了优化。在试驾全新雅阁锐·混动时，能够感受到车辆起步平稳，油门与刹车的调校十分舒畅，开起来很舒畅，归纳可输出最大功率为158kW，最大扭矩为315N·m。

　　在切换至SPORT形式下，加快感会愈加显着，动力呼应的速度也会愈加活跃。并且，全新雅阁能够把坐姿调至很低，坐起来有种像要去赛车的感觉，所以会对其控制有所等候。

　　从实践的体会来说，全新雅阁在控制方面仍然能够给足驾驭员决心，在高速行驶中能够感受到它中后段的爆发力，一起在超车进程中趁热打铁，方向盘的指向性清晰，尾部的姿势在变道的进程中也没有牵丝攀藤的感觉。

　　提到这儿，不得不提一下本田的i-MMD混动技能，这套混动技能省油暂时不谈，它的几种驾驭形式切换进程更是难以发觉。起步平顺，发动机的介入也极端纤细，并不会太过于突兀，所以在驾驭的时分很难去判别它现在究竟是纯电形式，仍是混动形式，抑或是发动机直驱形式。当然了，这也是这套体系的优势之一。

　　在回程进程中，咱们试驾的是全新雅阁锐·T动车型，新车搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，该车全系晋级为260TURBO版别，可输出最大功用达143KW，最大扭矩达260N·m。

　　从实在的动力体现来说，锐·T动车型并没有锐·混动车型开起来那么起劲，但胜在涡轮介入很早，相同能够带来不错的驾驭体会，关于日常的运用而言也现已满足。

　　值得一提的是，据悉全新雅阁还搭载了Honda首发的交通拥堵辅佐功用，与ACC主动巡航控制体系合作后，能够完成全速域的驾驭辅佐。在这次试驾中，小编也请教了教练怎么运用，教练表明敞开ACC自适应巡航后便会主动介入。

　　依据实在的体会，在该功用的效果下，车辆会主动泊车。比方，在等候红绿灯时，前车中止，车辆会主动中止，当前车发动，外表处会有提示让咱们按下“RES/+”键，然后便会跟从前车。

　　有了这个功用之后，其实在一些拥堵路段的时分，便能够有用提高驾驭安全的一起，又能缓解驾驭疲惫。事实上，无论是装备的提高，仍是驾驭辅佐安全功用的晋级，都展示了全新雅阁的万能以及诚心。

　　作为一款中高级轿车商场的标杆车型，雅阁现已收揽了超越2200万用户的信任与挑选，在中国商场也已有280万用户的拥趸。如此多的销量，雅阁却仍然保持着十分不错的口碑，足以说明晰这款车型的产品实力超卓。

　　从这次试驾体会来说，全新雅阁的外观愈加年青、运动，智能化体会大幅提高，动态体现可圈可点，那么，它究竟能否招引更多顾客的重视呢？数据就不会扯谎，据悉全新雅阁上市首周订单达到了15,000辆，可见全新雅阁魅力十足。因而，咱们无妨等候一下全新雅阁的商场体现。当然，有爱好的朋友更是能够去店内试驾体会一番。

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