根据2018年5月ESI最新数据显示，华东交通大学电气学院博士赖强进入全球最优秀Top0.1%论文之列。

　　该论文于2016年10月发表于国际期刊《International Journal of Bifurcation and Chaos》（JCR二区），论文主要提出了一种构建多共存混沌吸引子的有效方法，可以实现在低维动力系统中产生无限个独立混沌吸引子，为多稳态复杂动态系统设计提供了重要参考。

　　据悉，ESI热点论文（Hot Papers）是指近2年内发表且在近2个月内被引次数排在相应学科领域全球前0.1%以内的论文，ESI高被引论文（Highly Cited Papers）是指近10年内发表且被引次数排在相应学科领域全球前1%以内的论文。ESI热点论文和ESI高被引论文统称为高水平论文（Top Paper）。

　　赖强是该校近年来新引进的博士，是江西省先进控制与优化重点实验室、“混杂多智能体系统平台构建及协同控制技术研究”江西省优势科技创新团队骨干成员，先后主持国家自然科学基金青年项目、省自然科学基金青年项目、省教育厅青年项目各1项，发表国际SCI学术论文10余篇。“混杂多智能体系统平台构建及协同控制技术研究”在复杂动态系统建模、分析与控制设计、多机器人系统协同控制优化等领域已取得系列研究成果。近3年累计承担国家及省部级科研课题20余项，在国际SCI期刊及国内权威期刊发表学术论文40余篇。

　　华东交大党委高度重视人才工作，将人才意识作为第一意识，深入实施人才强校战略，广开招贤之路，广纳天下英才。除了在待遇、平台、团队、服务、住房、子女就学等方面体现“以人为本、求贤若渴”，学校最吸引人的还有“二次创业”的良好氛围。近五年累计引进博士及以上层次人才200余人，博士化率比2012年提高23%，主流学科博士化率达到了60%。

　　当前，人才“红利”正逐步释放：国家级课题数量、专利数量、横向课题数量分别增长了106%、200%和217%，仅2017年国家自然科学基金立项数量、经费均比2013年翻了一番，数量、经费、质量和社科基金立项数量均创学校历史新高，取得了国家自科基金重点项目零的突破，其中，近一半的主持人为新进人才；获批轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心，实现国家级科研创新平台零的突破；连续两年先后产生了全省唯一一位“长江学者”和“国家杰青”；1个团队入选了科技部重点领域创新团队；直接推动学校排名较2012年跃升64位。