中国经济周刊—经济网讯 据36氪报导，华为再次关于轿车事务宣布决议计划公告。公告由华为创始人任正非署名宣布，再次着重“华为不造车”，“有效期5年”。除此之外，任正非还对华为标志在轿车规划上的显露提出了严格要求。“着重不能运用华为/HUAWEI出现在整车宣扬和外观上。”音讯人士表明，并且要点指出，“不能运用‘华为问界’‘HUAWEIAITO’。”

　　针对这一音讯，华为回应媒体时表明，问界轿车便是智选车形式，深度赋能，商业形式都不会改动。

　　对此，有网友称：“我都晕了，那问界究竟算什么”“但是Aito放在华为的店里是几个意思”“去华为店，店员都直接介绍说叫华为轿车了”。

　　据悉，2019年9月，华为正式建立智能轿车解决方案工作部，定位是“供给增量部件”。但鉴于华为手机曾经在手机终端范畴获得的成果，业界关于“华为要造车”的猜想也从未暂停。为此，2020年11月，华为创始人、CEO任正非签发文件着重“华为不造车”，一起，严峻表明“今后谁再建言造车，搅扰公司，可调离岗位，别的寻觅岗位”，并在文章底部标明，本文从发文之日起收效，有效期为3年。

　　但2021年，余承东接棒华为轿车事务，主导了华为轿车事务工作部和顾客工作群的整合，余承东成为总负责人。关于华为造车的猜想再次出现。

　　天眼查App显现，“华为轿车”商标曾在2018年和2019年被两家公司请求注册，世界分类为运送工具和广告出售，不久后分别被驳回，现在商标均为无效状况。此外，有多家企业名称中含“华为轿车”，包含扬州华为轿车出资办理有限公司、鹤壁市华为轿车技术研究所、江苏华为轿车电子有限公司、新乡县华为轿车运送有限公司、姑苏华为轿车出售服务有限公司、海安华为轿车服务有限公司等，这些企业中最早建立的时刻为2004年，均与华为公司并无股权相关。