在“软件界说轿车”的当下，车要做得好，车的软件生态也要做得好，这样当然还不可！用户手机终端的APP也逐步被注重起来，究竟这个职业这么卷嘛，如此浪潮天然不会放过每一个旮旯。

　　此前，用户手机终端的APP一向处于被疏忽的状况，要知道早在2016年新能源车范畴就现已暗潮汹涌，而智能车机互联APP的相关研讨直到2020年才正式发动。

　　但以“用户是上帝”服务理念出名的蔚来仍是十分有先见之明的，早早地就让“蔚来”APP成为一众新能源软件中的初代网红。

　　有意思的是，特斯拉APP的下载次数并不是最终一名但评分却垫底，而且与别的几款车型评分距离很大。不过，关于这个品牌的争议原本就很两极分化，这事儿发生在特斯拉身上倒也见怪不怪了。

　　特斯拉的APP与其他三个软件用起来最大的不同在于，特斯拉用户在不开车的时分简直不会翻开它的APP，由于特斯拉并没有在软件中引进社群活动和流量进口。

　　难怪用户们都把这个软件称为“遥控器”，究竟遥控器也只需在看电视的时分才会用嘛。

　　而且这个软件的受众集体也只需特斯拉车主，假如你不是方针用户，即便下载之后废了九牛二虎之力运用电子邮箱注册成功（别的三款软件的注册/登录都支撑用户一键绑定），能看到的也只是只需特斯拉商铺的页面，找不到与车相关的信息。

　　这可以说是实打实的“全部只为车主服务”了，至于评分这么低或许也是其作为“遥控器”自身带来的坏处吧。不开车的时分运用存在感低，一起你应该也不会对一个遥控器发生过多的爱情。

　　别的，布灵要给特斯拉APP的UI界面规划点个赞，全黑布景调配荧光颜色装点，大气的一起又很有科技感，契合特斯拉车型在广阔人民群众心目中的定位。

　　而蔚来可以到达这样的成果当然是在意料之中，究竟起步很早。不论是车主仍是游客都可以自若运用APP，在进入APP之前乃至不必挑选用户身份。进入APP今后你会发现它的UI界面规划、功用分类布局、信息宣扬浸透都做的很棒，整个界面出现也契合蔚来自身精约温顺的品牌形象。

　　而小鹏轿车APP也是支撑广阔用户集体运用的，在刚下载完APP翻开时，用户可以挑选自己的身份是车主仍是游客。翻开软件今后也会主动显现几款车型动态大屏的页面和预定试驾的按钮，这有利于小鹏对游客的宣扬种草。

　　不过，它的UI规划风格和页面布局显现相对别的三款APP都比较弱，不可明显。在风格明显与否这一块，真的不服抱负都不可。

　　看到抱负轿车APP的界面之后，你会忽然对抱负“奶爸车”的定位豁然并宣布一声感叹：本来买抱负车的用户都是直男啊！

　　布灵个人认为之前的版别显现是在这几年手机软件中稀少难得的APP界面了，感觉3个首要的功用图标进口似乎是不讲规划，只需够大够明晰，字体更是简略粗犷直接扩大加粗。

　　现在的版别尽管取消了之前的功用图标进口规划，但仍然保留了字体扩大加粗的显现，不得不说直男喜爱，本直女也喜爱，首要看的真的很爽！

　　别的，在四款进行比照的新势力APP中，抱负轿车APP的运用流程和蔚来APP最为挨近，例如它在用户进入APP时也不必挑选用户身份，Dock栏中都独自设置了“商城”这一项功用界面等等。

　　不过有用户向布灵反应抱负无法共享电子钥匙，但蔚来可以授权。作为一款家庭用车，这一点着实是个bug了。

　　依据最新发布的《2022年轿车智能车机互联App研讨》显现，2022年轿车智能车机互联App的用户满意度得分7.29分（10分制），比较2020年下降0.31分，单App均匀问题数大幅添加。

　　本年的研讨掩盖品牌数量添加至29个，手机终端APP的快速遍及必定随同用户体会问题的增多，而这与用户的运用习气、需求喜爱、后期服务体会都直接挂钩。

　　凯睿赛驰咨询发布了最新的用户功用运用热度与需求度穿插剖析图表，可以看出用户关于App中功用的运用热度与需求度是呈正相关的。

　　结合上方图表和网络信息，布灵也采访了这几款新势力品牌的车主，得到了四款新势力APP的用户最常用功用图表：

　　依据图表可以看出，长途操控空调功用但是广阔用户的刚需！因而运用热度也十分高。

　　别的，前文中也说到蔚来和抱负轿车APP的运用流程是比较挨近的，所以用户的最常用功用也是有重合的。关于社交互动沟通这一点，或许也和两款运用翻开后界面会主动停留在社区界面带给用户的运用习气有关。

　　可见不止要看用户需求什么，还要看品牌会带给用户什么，这有或许从某种维度上带给用户附加喜爱，就像许多用户（包括车主和游客）都十分喜爱购入蔚来的周边产品相同

　　图中展现的这些最常用功用，无一例外都有涉及到车辆操控、监控类功用的根底高频场景，所以在对应功用的呼应时长、操作逻辑等方面都需求更精密的研讨，这有利于增强用户粘性。

　　布灵的一位朋友是特斯拉Model 3的车主，在聊地利他也说到了一个小众的痛点：有一些用户运用违章查询、查询用车手册等功用的频率很高，他也是其中之一，但仍存在信息不精确、功用躲藏不易寻觅、掩盖面小、查询功率低一级问题。

　　而特斯拉APP中 “车主手册”功用方位比较荫蔽，违章查询功用更是没有，需求凭借APP“交管12123”才干完结。

　　现在的新势力车仍处于开发更多用户交互场景的阶段，而移动终端生态现已开展得比较成熟了，未来手机终端App的完善可以让用户旅程变得愈加便当和丰厚。

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